Bagažo ir krepšių vartotojų tendencijos skęstančioje rinkoje

Vartotojų tendencijosBagažas ir krepšiaiskęstančioje rinkoje

 

Skęstanti rinka tampa pagrindiniu Kinijos augimo poliukrepšys bagažo krepšyspramonė, apimanti trečiosios-pakopos ir žemesnius miestus, apskričių vietoves ir miestelių rinkas. Išnaudodama didžiulę gyventojų bazę ir vartojimo atnaujinimo potencialą, ji keičia pramonės rinkos aplinką. 2024 mbagažas ir krepšiairinkos dydis trečios-pakopos ir žemesnės pakopos miestuose siekė 111,5 mlrd. juanių, o per metus-palyginti-, augimas buvo 6,8 proc., gerokai didesnis nei 4,1 proc. augimo tempas pirmos ir antros{6}}pakopos miestuose. Ši rinka tęsia vartojimo genąpirmiausia praktiškumas“, taip pat demonstruodama naujas savybes, pvzkokybės atnaujinimasirkanalų įvairinimas. Šių tendencijų raida giliai atspindi masinio vartojimo Kinijoje transformacijos trajektoriją.

 

I. Rinkos dydis: nuo papildomos rinkos iki pagrindinio augimo variklio

 

Bagažasvartojimas skęstančioje rinkoje nuo „neprivalomos“ papildomos paklausos tapo esminiu elementu pagal privalomus vartojimo scenarijus, pasiekęs dvigubą masto ir augimo tempo proveržį.

 

(I) Nuolatinis masto plėtimas, ryškus apskrities indėlis

 

Didėjant gyventojų disponuojamoms pajamoms, mastasbagažas ir krepšiaivartojimas skęstančioje rinkoje nuolat auga. 2024 m. nacionalinės disponuojamosios pajamos vienam gyventojui pasiekė 41 000 juanių, o tai paskatino ne-būtinųjų vartojimo prekių augimą.Bagažo krepšysvartojimas skęstančioje rinkoje sudaro 33 % viso šalies kiekio, ty 5 procentiniais punktais daugiau nei 2020 m. Apskrities rinkos, kaip pagrindinės vežėjos, yra ypač svarbios: metiniai pardavimaibagažas ir krepšiaitam tikros provincijos apskrities rinkoje Centrinėje Kinijoje viršijo 2 milijardus juanių, išlaikant vidutinį metinį 12 % augimą, o kai kuriose ekonomiškai aktyviose apskrityse augimo tempai viršija 15 %. Tarp subkategorijų, kasdienis važinėjimas į darbą ir atgalkrepšys vežimėlio krepšysyra didžiausia kategorija, kurios dalis sudaro 36,7%, o pardavimai siekia 39,9 mlrd. juanių.Kelioniniai krepšiaiirtroleibusai, pavyzdžiui, a24 colių vežimėlio krepšysarba20 colių lagaminas, atidžiai sekite ir pasiekę 115 milijardų juanių mastą dėl išpopuliarėjusio trumpų atstumų{1}}turizmo.

 

(II) Augimo tempas pirmauja visoje vietovėje su reikšmingu struktūriniu optimizavimu

 

Skęstančios rinkos augimo gyvybingumas gerokai pranoksta pagrindinių miestų augimą, todėl tai yra pramonės „balastinis akmuo“ augimui. 2024 m., metų-palyginti su-metiniais augimo tempaisbagažas ir krepšiaiVidurio ir Vakarų regionuose, tokiuose kaip Sičuanas, Hubėjus ir Šaansi, suvartojimas siekė atitinkamai 9,7%, 8,9% ir 8,3%, o tai yra didesnis nei šalies vidurkis. Dar svarbiau yra tai, kad vartojimo struktūra keičiasi nuo vien tik mažos kainos{4}}prekių prie "vertė-už-kainą + kokybė": vidutinės ir -aukštos klasės produktų, kurių kaina viršija 1 000 juanių, dalis padidėjo nuo 8 % 2020 m. iki 12 % 2024 m., o vidutinės- klasės produktai, kurių kaina yra nuo 200 iki 500 juanių, tapo absoliučia pagrindine 4 ankstesnės rinkos jėga, mažomis-kainomis nuo 50 iki 200 juanių.

 

II. Produktų tendencijos: pagrįstos praktiškumu, dvigubu kokybės ir individualizavimo atnaujinimu

 

Skęstančios rinkos vartotojai nebetenkina "tik tinkamas naudoti“, bet palaipsniui siekiapatikima kokybė, pritaikytas dizainas, irasmeninė išraiškapraktiškumo pagrindu formuojant įvairias paklausos charakteristikas.

 

(I) Kainos jautrumas ir kokybės siekimas egzistuoja kartu

 

"Didelė vertė-už-už pinigus„išlieka pagrindinis sprendimo veiksnys, bet“žema kaina ir žema kokybė" buvo atsisakyta. Tokių platformų kaip Pinduoduo ir Kuaishou duomenys rodo, kad 200–500 juanių kainų diapazono vietiniai prekių ženklai yra labiausiai mėgstami, o užsakymų apimtis per metus išaugo daugiau nei 40 % -palyginti su- metais. Šio kainų diapazono produktai atitinka abu patvarumo reikalavimus (pvz.,troleibusaibe gedimo po 5000 traukimų, ratų nusidėvėjimas $\\le 0,5$mm nuvažiavus 8 km) ir tikimasi išlaidų. Sluoksniavimo charakteristikos apskričių rinkose yra ryškesnės: pagrindiniai modeliaikrepšys vežimėlio krepšys50–200 juanių kaina vis dar sudaro daugiau nei 60%, daugiausia naudojami mokinių mokykliniams krepšiams ir kasdieniams pirkinių krepšiams; tuo tarpu verslo kelionių ir trumpų{3}}atstumo turizmo scenarijų atveju pirmenybė teikiama vidutinės-kategorijos produktams, kurių kaina yra 300–800 juanių, o tai sudaro 35 proc.

 

(II) Funkcija prisitaiko prie scenarijaus{0}}pagrįstų poreikių

 

Produkto dizainas glaudžiai dera su skęstančios rinkos scenarijais, o funkcionalumas tampa pagrindiniu konkurencingumu. Trumpųjų{1}} turizmo augimas skatina paklausą20 colių lagaminasir24 colių vežimėlio krepšys lengvas bagažo dėklas kietas bagažas20-24 colių dydžio. Šie produktai sudaro 58% kelioniųlagaminaspardavimų skęstančioje rinkoje. Pavyzdžiui, TraveRE (populiarus Kinijojebagažasprekės ženklai TraveRE)krepšys bagažo krepšyslengvas dizainas (svoris $\\le 3,5 $kg) ir praplečiama talpa (15% išplečiama talpa) tiksliai atitinka vietinio turizmo poreikius. Kasdienės kelionės į darbą ir atgal scenarijus kuprinių su USB įkrovimo prievadais ir kelių sluoksnių skyriais pardavimų augimo tempas siekia 18 %. Lauko scenarijus teikia pirmenybę patvarioms, vandeniui atsparioms drobėmskrepšiaiir sporto salėkrepšiaisu batų skyreliais. Šių funkcinių gaminių atpirkimo rodiklis skęstančioje rinkoje siekia 32%, didesnis nei įprastų stilių.

 

(III) Kinų stilius ir minimalistinis dizainas tampa naujomis tendencijomis

 

Pasitikėjimas vietine kultūra ir estetinis patobulinimas skatina dizaino pasirinkimą, o kinų stiliaus elementai filtruojami iš pirmos pakopos miestų į apygardų rinkas.Bagažas ir krepšiaiįmonės Baigou, Hebei, įtraukdamos palankius raštus ir tradicines spalvų schemas, pristatė "Palanki serija", kurios pardavimas viršijo 1 milijoną vienetų per du mėnesius, paskatindamas įmonės pardavimų augimą 30%. Tokie prekių ženklai kaip "Li-Ning" ir "Anta" į kuprinių dizainą integruoja tokius elementus kaip Miao sidabriniai užsegimai ir nematerialaus kultūros paveldo siuvinėjimas, padidindami savo galimybes 35 % trečiuose{5}} ir ketvirtuose miestuose, kuriuose jaunimas yra 2 % ir ketvirtas. Tuo pačiu metu minimalistinis dizainas yra labai mėgstamas:bagažasirkrepšiaikurios yra be logotipo-ir vientisos-spalvos (juoda, tamsiai pilka, Morandi spalvų schema) sudaro 58 %, pritaikytos kasdieniam dėvėjimui ir patenkinti žemos-raktinės tekstūros poreikį.

 

(IV)ProtingasPasižymi „Permeate Basic“ modeliais

 

Išmanusis bagažasnebėra išskirtinis{0}}pirmos pakopos miestuose; pagrindinisprotingasbruožai pamažu nyksta. 2024 metais parduotaišmanusis kelioninis lagaminas krepšys vežimėlio krepšysskęstančioje rinkoje per metus padidėjo 14,3 %-palyginti-metus, o pagrindinių modelių kaina mažesnė nei 300 juanių (tik įskaitant USB įkrovimą ir paprastą apsaugą nuo vagystės) sudarė 45%, pažangių modelių (pridedant GPS padėties nustatymą, hidroizoliaciją) kaina yra 300–800 juanių, o galutinių modelių kaina viršija{38}. 1000 juanių, sudarančių mažiau nei 10 proc. Nors prasiskverbimo greitisprotingas lagaminasirišmanusis bagažasyra tik 5%, kelionių scenarijams pritaikytos funkcijos, pvz., išimamos baterijos ir automatinis svėrimas, tapo apskrities verslininkų dėmesio centre. Pagrindinisprotingasmodeliai iš tokių prekių ženklų kaip 90 Points, Horizon 8 ir TraveRE (Kinijakelioniniai krepšiaiprekių ženklų TraveRE) per mėnesį parduota daugiau nei 100 000 vienetų Douyin E{2}}prekyboje.

 

III. Kanalų tendencijos: internetinės ir neprisijungus integravimas, tiesioginė el{1}}komercija tampa pagrindiniu varikliu

 

Skęstančios rinkos kanalų kraštovaizdis pasižymi "internetinis sprogimas, neprisijungus konsolidavimas ir pagreitinta integracija“, kai kanalo transformacija tiesiogiai skatina vartojimo augimą.

 

(I) Internetiniai kanalai: tiesioginė ir socialinė el{0}}prekyba skatina augimą

 

Internetiniai kanalai tapo pagrindiniu augimo šaltiniukrepšys bagažo krepšysvartojimo skęstančioje rinkoje. 2024 m. pardavimas internetu sudarė 42 proc., 15 procentinių punktų padidėjimas, palyginti su 2020 m. Iš jų sparčiausiai veikia tiesioginė el. -prekyba:bagažas ir krepšiaiDouyin ir Kuaishou platformose 2024 m. pasiekė 28 mlrd. juanių, ty 60 proc. daugiau-palyginti su-per metus. Vien Baigou New City pridėjo 12 000 „Taobao Live“ paskyrų, o didžiausias vienos seanso{8}}pardavimas pasiekė 16 000 vienetų, o apyvarta – 400 000 juanių. Pinduoduo, remdamasis "žema kaina + tiesioginis tiekimas iš kilmės" modelis sudaro 45% internetinių pardavimų skęstančioje rinkoje.Žemės ūkio{0}}debesis-Pintuanas“ sistema leidžia apskrities vartotojams pirktibagažas ir krepšiaigamintojo kainomis, o užsakymų kiekis per metus padidėjo 40 %-palyginti su-metais.

 

(II) Kanalai neprisijungę: paryškinta patirtis ir momentinė paklausa

 

Neprisijungę kanalai vis dar užima dominuojančią padėtį (sudaro 70 % apskrities rinkos), tačiau formatas keičiasi į mažesnes, į patirtį{1}} orientuotas parduotuves. Universalinės parduotuvės ir firminės specializuotos parduotuvės išlieka pagrindiniais vidutinės-gamybinės klasės produktų kontaktiniais taškais. Tokie prekių ženklai kaip Samsonite atidarė 50 prekystalių apskrities rinkose, kurių vidutinės metinės pardavimo pajamos yra 800 000 juanių vienoje parduotuvėje. Tuo pačiu metu išaugo momentinės mažmeninės prekybos paklausa: greito pristatymo užsakymaibagažas ir krepšiai„Meituan Flash Purchase“ padidėjo 189 % per metus-palyginti-2023 m..užsakymas internetu, atsiėmimas{0}}parduotuvėje“ modelis padidėjo nuo 9 % 2022 m. iki 17 % 2023 m., o tikimasi, kad 2025 m. pasieks 30 %. Tai tiksliai atitinka skubius skęstančios rinkos poreikius (pvz., pirktilagaminaspaskutinės{0}}minutės kelionėms).

 

(III) Daugiakanalio{0}}kanalo integravimas tampa neišvengiamu pasirinkimu

 

Prekės ženklai pradeda integruoti internetinius ir neprisijungus duomenis, kad pasiektų "scenarijų papildomumas". Ximanuo bendrovė Baigou renka vartotojų paklausą per tiesioginę transliaciją, greitai kartodama daugiau nei 40 skirtingų gaminių modelių ir tada rodydama pavyzdžius neprisijungusiose parduotuvėse. Tai sudaro uždarą kilpą "srautas internete, patirtis neprisijungus, todėl pardavimai išaugo daugiau nei 30%. Jingdong Jingzao ir Tmall Supermarket taip pat pristatėpabandyti neprisijungus,{0}}užsisakyti internetu"paslaugą, pavyzdinių punktų steigimą kooperatyvinėse savitarnos parduotuvėse apskričių teritorijose. Taip išsprendžiamas prekybos internetu skaudulys."nematomas ir neapčiuopiamas“, todėl konversijų rodiklis padidėjo 25 proc.

 

IV. Tendencijos varikliai: įgalinimas pagal pajamas, infrastruktūrą ir koncepcijas

 

Evoliucijabagažas ir krepšiaivartojimas skęstančioje rinkoje yra bendras gyventojų pajamų augimo, infrastruktūros tobulinimo ir vartojimo koncepcijos tobulinimo efektas.

 

(I) Pajamų augimas ir kelionių atgavimas Padėkite pamatą

 

2024 m. nacionalinės disponuojamos pajamos vienam gyventojui pasiekė 41 000 juanių, o trečios-pakopos ir žemesnės pakopos miestuose išaugo 7,2 %, o tai tiesiogiai padidino galimybes vartotikrepšys vežimėlio krepšys. Kartu atsigaunant kultūros ir turizmo rinkai, suaktyvėja kelionių paklausa: 2024 m. vietinės civilinės aviacijos keleivių pervežimo apimtys viršijo 650 mln. žmonių-kartų, o tai 18 % daugiau nei per metus. Padidėjęs apskrities gyventojų vietinių ir{8}}tarpprovincinių kelionių dažnis skatina 22 % pardavimų augimą tokiose kategorijosekelioniniai krepšiaiir kuprinės. Verslo kelionių normalizavimas taip pat vaidina svarbų vaidmenį: didėjantis kelionių poreikis iš mažų ir vidutinių įmonių savininkų bei darbo vietų specialistų apskrityse skatina verslo dalį.bagažaspardavimai iki 26,4 proc.

 

(II) E{0}}komercijos infrastruktūra sujungia „paskutinę vartojimo mylią“

 

Logistikos ir skaitmeninės infrastruktūros tobulinimas panaikina geografinius apribojimus. 2024 m. greitojo pristatymo aprėptis kaimo vietovėse siekė 95%, o siuntų dalis, pasiekianti "pristatymas kitą-dieną“ apskrities rinkoje viršijo 60 %. Tai išsprendžia ankstesnes lėto pristatymo ir sunkios grąžos problemasbagažas ir krepšiai. Trumpų vaizdo įrašų ir tiesioginių transliacijų populiarumas mažina informacijos atotrūkį: trumpų vaizdo įrašų vartotojų skverbtis skęstančioje rinkoje siekia 88%. Vartotojai gali tiesiogiai suprasti produkto medžiagą ir funkciją tiesiogiai transliuodami, sutrumpindami sprendimų priėmimo ciklą nuo 7 iki 3 dienų ir padidindami impulsinių pirkimų dalį iki 28 proc.

 

(III) Vartojimo samprata pereina iš „tvaraus“ į „kokybišką gyvenimą“

 

Jaunoji karta (Gen Z) tapo pagrindine vartotojų jėga skęstančioje rinkoje, kuriai priklauso 52 proc. Jų koncepcijos yra artimesnės pirmos- ir antros-pakopų vartotojų koncepcijoms, daugiausia dėmesio skiriant praktiškumui ir siekiuiestetika"ir"individualumas". Tuo pačiu metu"sau{0}}malonus vartojimasApskrities moterų, perkančių madingas rankines, dažnis per metus išaugo nuo 1,2 karto iki 1,8 karto, o aksesuarų, tokių kaip nedidelis krepšys, pardavimaskrepšiaiišaugo 9,3 proc. Morandi spalvų schemos ir pritaikytas spalvų derinimas žymiai pagerėjo.

 

V. Iššūkiai ir ateities perspektyvos

 

Šiuo metu skęstanti rinka vis dar susiduria su tokiomis problemomis kaip produktashomogenizacija, mažas prekės ženklo žinomumas ir silpnos aptarnavimo po{0}}aptarnavimo sistemos: tarp žemos-galybės produktų apskrities rinkoje dizaino plagijavimas sudaro 30 proc., o prekės ženklo po-pardavimo paslaugų tinklo aprėptis yra mažesnė nei 40 proc., todėl sudėtingas remontas yra karšta skundų vieta. Tačiau ilgainiui, atnaujinus pramonę, šios problemos pamažu sumažės.

 

Ateityjebagažas ir krepšiaivartojimas skęstančioje rinkoje parodys tris pagrindines tendencijas: Pirma, augimasžalias vartojimas. Dėl aplinkosaugos koncepcijų ir kainos ir vertės-perdirbta medžiaga lagaminasirkelioniniai krepšiaitikimasi, kad nuo 12 % 2024 m. padidės iki 25 % 2027 m. Antra, sustiprės scenarijus{4}} pagrįstas segmentavimas. Produktai, skirti segmentuotiems scenarijams, pvzmiesto takas, tėvų-vaikų kelionės ir darbas lauke ir toliau atsiras. trečia,vietiniai prekių ženklaidominuos rinkoje. Prekės ženklai iš pramonės grupių, tokių kaip Baigou ir Pinghu, pasikliaujantystiesioginis tiekimas iš kilmės + greita iteracijaTikimasi, kad jų rinkos dalis padidės nuo 28 % 2024 m. iki 40 % 2027 m.

 

Atnaujinimaskrepšys vežimėlio krepšysvartojimas skęstančioje rinkoje iš esmės yra „mikrokosmosas“įskaitant atnaujinimą" Kinijos vartotojų rinkos. Nuo "tik tinkamas naudoti"į"gerai-atrodantis ir tinkamas-naudoti-“ ir iš „sunku nusipirkti neprisijungus"į"iš karto pasiekiamas“, šios rinkos raida ne tik suteikia naujų augimo erdvėsbagažas ir krepšiaiįmonių, bet ir atspindi Kinijos apskrities ekonomikos gyvybingumą bei gyventojų gyvenimo kokybės gerėjimą. Kas gali tiksliai suvokti pagrindinę „logiką“vertė-už-pinigus + kokybė + scenarijaus pritaikymas“ įgis iniciatyvą skęstančios rinkos mėlynajame vandenyne.